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六氟化硫(SF6)作為一種絕緣滅弧介質，在電氣設備中得到了廣泛運用。可是，其超高的全球變暖潛能值(GWP)使其成為《京都協議書》規矩綁縛排放的六種溫室氣體之一。我國作為《京都協議書》的首要簽定國，歷來活潑推進減排任務。生態環境部數據閃現，到2019年末，我國碳強度比2005年下降48.1%，提早完畢2020年政策。前不久，我國向全世界承諾的“2030年前達峰，2060年前碳中和”減排政策，則再次釋放出明顯信號：碳排放必將成為我國未來電力規劃的要點內容之一。

怎樣捉住疫后“綠色復蘇”最佳窗口期，根究綠色環保的六氟化硫替代氣體，并逐步替代六氟化硫在電網基礎設施中的運用，成為電力工作迫切需要處理的熱點問題。工作根據多年潛心研究，提出“單調空氣是最佳的六氟化硫替代氣體”，并推出全新無六氟化硫中壓環網箱系列，運用單調空氣作為絕緣氣體，完全消除了六氟化硫溫室氣體的排放。產品所融合的并聯真空開斷及健壯數字技術，還有助于解鎖更多環境價值和經濟效益。在電網企業加快推進綠色低碳轉型的新時代，中壓環網箱用單調空氣替代六氟化硫，是根據如下五個原因：

原因1：單調空氣全球變暖潛能值為零

全球變暖潛能值(GWP)目標是為了比較不同氣體對全球變暖的影響而擬定的。它衡量的是給定時間段內，以1噸二氧化碳為基準(GWP=1)，1噸的某一氣體可以吸收多少熱量。GWP值越大，與二氧化碳比較，該氣體在給定時間段內對全球變暖的奉獻度也就越大。六氟化硫的GWP值是二氧化碳的23500倍，驚人的環境危害使其成為了《京都協議書》和歐洲2003/87指令要求操控的六種溫室氣體之一。

作為環網箱的一個重要組成部分，均勻每個距離負荷開關或斷路器單元含有1公斤六氟化硫。如果產生走漏，導致這1公斤六氟化硫被釋放到大氣中，對環境的影響適當于駕駛一輛轎車行進約20萬公里（一輛轎車每公里排放約120克二氧化碳）。將這個數字乘以環網箱的總數—3000萬臺，選出六氟化硫最佳替代氣體的必要性便清楚明了。

與中壓環網箱可以運用的其他氣體比較，單調空氣的GWP值為零，這就使盤繞GWP的擔憂變得毫無必要。對溫室效應零奉獻，再加上清楚明了的環境安全性，無疑是單調空氣成為六氟化硫最佳替代氣體的最重要原因。

原因2：單調空氣無需回收處理

關于我們每天都在呼吸的空氣，當然不需要進行任何回收處理，而六氟化硫則不相同。為最大程度減少走漏事端，下降對環境的影響，最好在全運用周期都將六氟化硫封存在一個密閉的體系內。如需對六氟化硫電氣設備進行檢修，擔任任的做法是選用回回收充設備進行現場回收氣體，通過凈化處理設備祛除氣體雜質并凈化后，再將氣體充到電氣設備中運用。

可是，在開斷操作下，六氟化硫會產生有毒副產物，因而運用完畢的六氟化硫被視為風險廢物。六氟化硫的作廢處理費用也適當高，約為設備本身價格的20%。運用單調空氣可以完全消除運用六氟化硫的需求，大幅下降環網箱對環境的影響，并且無需通過作廢回收處理，然后節省了相關本錢。

原因3：運用單調空氣為運營商帶來更多優勢

運用單調空氣的全新無六氟化硫環網箱可以為運營商帶來許多優勢：

首要，不只保留了傳統六氟化硫設備備受垂青的體積細巧的特點，并且操作辦法也堅持不變，因而技術人員無需承受任何操練。現在市場上所供應的環保氣體負荷環網箱的規劃大多跟斷路器的架構一起，選用真空開斷加隔絕開關的辦法，不只造價寶貴，操作上不符合用戶運用習氣，也相同由于技術架構的綁縛，更使得組合電器的方案無法完畢，這也是我們在市場上很少看到環保氣體組合電器的重要原因。

一起，它具有原生的數字化和互聯互通才調，在架構與途徑供應的支持下，用戶可在基礎設施處理中充分發揮數據的力氣，進一步行進安全性、功率、現代資產處理和電網優化水平。

原因4：單調空氣看護人員健康與安全

中壓環網箱要在公共場所運用，因而，在挑選六氟化硫替代氣體時，健康和安全成為首要要考慮的問題。單調空氣作為一種安全的替代氣體，可以保護大眾免于遭受潛在的健康和安全風險。它完全無毒，因而即使產生走漏，對人和環境也安全無害。它不會給擔任設備和作廢回收的工作人員帶來健康風險，也無需擬定嚴峻的設備處理法則來保護人員安全。與此相反，未經充分驗證的專利氣體則或許存在健康和安全風險。

原因5：單調空氣消除監管顧忌

許多公司正在選用嚴峻辦法，大幅減少溫室氣體排放。這些戰略性竭力不只是出于行進可繼續發展才調的希望，也是由于遭到了健壯的監管壓力。在歐洲，六氟化硫的運用、處理、退役、監控和庫存記載保護均遭到監管程序的嚴峻綁縛，而我國自2012年起就陸續出臺了相關政策辦法，對六氟化硫氣體的運用和回收進行操控。根據我國國家標準化處理委員會發布的標準，六氟化硫設備的檢修與退役進程產生的六氟化硫排放已被歸入我國電網企業的溫室氣體核算和陳說規劃。

考慮到未來益發嚴峻的監管政策，選用不受未來新規綁縛的環保型替代產品以確保運營連續性是明智之舉。全新的無六氟化硫中壓環網箱既可以供應可靠的絕緣開斷功能，也不受環境法規或碳稅影響。

電網轉型迫在眉睫，今天決議方案至關重要

作為全球第二大經濟體和最大動力消費國，我國在全球動力轉型進程中處于無關宏旨的方位。不久前，十九屆五中全會提出了我國“十四五”時期經濟社會發展首要政策，其間明確指出要使“動力資源配置更加合理、運用功率大幅行進，首要污染物排放總量繼續減少”。加快動力綠色低碳轉型，已成為后疫情時代推進可繼續發展的重要任務。

環網箱是電網、工業運用和大型修建的基本電氣設備，全球已設備的3000多萬臺中壓環網箱都包含強溫室氣體六氟化硫(SF6)，根究綠色環保氣體替代六氟化硫，是電網企業肩負起更多環境職責的應有之義，也是全社會一起抗擊氣候變化的重要一步。